Ремонт узлов и агрегатов

Производим ремонт ведущего (бустерного) вала КП, включая, при необходимости:

• замену барабанов
• дисков
• шестерен
• подшипников

Также проводим:

• проверку давления на всех режимах при обкатке вала на стенде
• восстановление посадочных мест рычагов управления переключения передач, валиков управления муфтами раздаточного вала
• ремонт механизма переключения передач
• восстановление посадочных мест под подшипники
• сварка трещин и пробоин в корпусе КПП
• обкатка КПП на стенде

Производится ремонт (при необходимости замена):

• конической пары, с последующей обкаткой на стенде (правое и левое вращение)
• замена накладок (при сильном износе замена колодок), с последующей расточкой под барабаны (в приспособлении)
• ремонт конечной передачи с заменой РТИ, сателлитов, солнечных и венечных шестерен
• ремонт редуктора моста с проверкой пружин поджатия муфт и полумуфт.

Имеющиеся трещины и пробои в корпусе моста восстанавливаются наплавкой с последующей проточкой.
Проверка осевого и радиального зазора в подшипниках на приспособлении.
Шестерни, имеющие следы питинга или большой износ по ширине зуба, заменяются на новые.

В процессе ремонта трубы шарнира выполняется восстановление методом наплавки с последующим растачиванием d 285, отверстия под гидроцилиндры (d 50−56).
Отверстие под оси сочленения полурам (d 112) восстанавливается путем расточки и запрессовки ремонтных втулок.

При ремонте полурам на координатно-расточном станке восстанавливаются:

• отверстия диаметром 300 мм под трубу шарнира
• резьбовые соединения и все приваренные кронштейны.

При необходимости производится замена лонжеронов рамы.

Выполняем капитальный ремонт кабины трактора (жестяно-сварочные, покрасочные работы) с заменой электрооборудования на 24V.

В процессе ремонта в кабину устанавливаются:

• шумоизоляция
• новое комфортабельное сиденье
• эргономичное рулевое колесо
• дополнительные фонари
• отопитель (типа КАМАЗ)
• зуммер на давление масла

По заявке устанавливается кондиционер.